近日，川南城际铁路内自泸线铺轨正式启动。全线轨道铺设施工将于明年3月份全面完成。自泸段预计2021年内建成通车；自宜段全力推进建设，预计2023年底建成通车。

为保证铺轨质量，建设单位在泸县修建了特级道砟水洗场，确保道砟清洁度达标。为节省铺轨时间，保证铺轨质量，铺架中采用了CCPG500A型长钢轨铺轨机组，这是国内领先的铺轨机组，具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高等优势，对曲线适应能力强等特点。

川南城际铁路内自泸线北起内江市成渝客专内江北站，向南经自贡市后折向东经富顺、泸县至泸州市新建泸州站。新建川南城际分为内自泸段和自宜段，形成“人”字形状，区域枢纽为自贡东）。

其中内自泸段全长约130公里，设计时速250公里，设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州7个车站。自宜段约82公里，设计时速350公里，设自贡东、邓关、大观、临港、宜宾东5个车站。

全线采用跨区间无缝线路，以铺设有砟轨道为主，线路全长约130公里，设计时速250公里/小时，设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州等7个车站。

川南城际铁路内自泸线建成通车后，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。全线建成后，宜宾也将融入川南半小时经济圈，同时，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。

铺轨工程的启动，代表着川南城际铁路内自泸段建设由线下工程转为线上工程！川南城际铁路就如钢铁巨龙，正以厚积薄发之姿亮相。它不仅打通云贵川渝快速通道，也为加快落实成渝地区双城经济圈国家战略，发挥成渝两地辐射带动作用构建起高效快捷的交通网。