作为一座城市的交通枢纽
火车站不仅见证了这座城市的崛起
也承载了许多宜宾人的记忆
求学、工作、旅行……
很多宜宾人的第一次离乡远行
便是从这里开始
近日，国铁集团下发
《国铁集团关于公布成宜高铁
等有关名称的通知》
其中
内六铁路宜宾站更名为翠屏站
更名、命名实施时间
为2023年7月15日
“这个火车站就正式更名为翠屏站了，也算是完成了它的历史使命。”7月14日下午，在位于翠屏区西郊老火车站站前，邹孟良望向站台上方即将拆除的“宜宾”二字，不由红了眼眶，从兜里掏出手机拍下了这历史性的一瞬。
宜宾老火车站站名已更新为“翠屏站”
据悉，翠屏站将作为货物中转站运行，目前每天周转的货运列车是70-90列，主要是珙县、内江、昭通方向，承担着周边几大电厂的煤炭运输和珙县的矿产运输；同时，每天依然有一对公益慢火车开行，继续为沿线群众出行提供便利。
12306系统已将宜宾站更名为“翠屏站”
邹孟良是中国铁路成都局集团有限公司宜宾车务段宜宾车站党支部书记，在铁路系统已默默耕耘30余载。他告诉记者，随着宜宾地区高铁枢纽的初具规模，宜宾老火车站在路网中的作用逐渐降低，为给成宜高铁宜宾站树立地域品牌，经宜宾市政府与铁路部门协商，一致确定将老宜宾站更名为“翠屏站”。
而计划于今年底开通运营的成宜高铁宜宾站，届时将命名为新的“宜宾站”，为川南人民提供更舒适、更便捷、更贴心的出行服务，也为宜宾交通、城市发展带来新的更大机遇。
如果说新宜宾站见证了“宜宾速度”，那老宜宾站传递的便是一份“宜宾温度”。
“20多年前，我从昭通嫁到宜宾后，这趟通往家乡的K5636次列车我一坐便坐到了现在。”正在候车的45岁旅客戴虞琴向记者介绍，以前老式的绿皮火车上只有电风扇，人多且潮闷。现在的绿皮火车不仅加装了空调，座位也换成了舒适的软包，票价没变，从宜宾到昭通只要29.5元。每年她都会带着两个孩子回老家过寒暑假，见见家乡的亲人、吹吹家乡的晚风。
大四学生魏佳表示，自成贵高铁开通后，宜宾去哪儿都很方便，但还是想坐上小时候的绿皮火车来趟说走就走的旅行，感觉非常有意义，心情也很开心，一定要拍很多美照回来与家人分享。
作为宜宾曾经最大的火车站，鼎盛时期的老宜宾站客运列车最高时峰达十多对，每日到发旅客达15000人次。随时代发展，如今已转化为公益性的“慢火车”。开运至今60余年来，老宜宾站默默服务着南来北往的千万旅客，也满载了一代老宜宾人的青春岁月……
（来源：宜宾新闻网）
