四川省区划调整设想:攀枝花划入成都,昭通加入,绵阳升副省级

四川省,是近年来旅游业最火爆的省份之一,这里不仅有成都大熊猫繁育研究基地,还有都江堰景区、九寨沟、峨眉山等优质的自然风光,是大大吸引了国内外游客

四川省,是近年来旅游业最火爆的省份之一,这里不仅有成都大熊猫繁育研究基地,还有都江堰景区、九寨沟、峨眉山等优质的自然风光,是大大吸引了国内外游客,在刚刚过去的上半年,全省共接待游客5387.59万人次,实现旅游收入242亿元。

一直以来,四川全省都重视产业结构的多元化发展,除了旅游业外,还有电子信息、装备制造、食品轻纺、建材化工、冶金矿产等,大大促进了全省的经济发展。

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在重视人才方面,四川省一直走在国内的最前端,对于外来优质高校的毕业生,四川省是给予租房补贴、一次性现金奖励等等,为全省发展带来了太多的高端人才,是经济的保障。

为了更好的推动四川省经济的进步,不少网友从区划调整的角度进行了设想,即攀枝花划入成都,昭通加入,绵阳升副省级。具体来看:

攀枝花划入成都

攀枝花是民富水平要比成都略高,因为拥有丰富的钒钛资源,被誉为我国的钒钛之都,也是其经济发展的重要支柱力量,根据官方公布的数据来看,全市钒钛磁铁矿保有资源有66.4亿吨。

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由于地貌人口等原因,攀枝花的经济规模并不高,在上半年仅仅623.61亿元,仅相当于东部地区的县域经济发展水平,对于成都来说是无足轻重,那么为什么要设想划入成都呢?这可是距离600多公里的距离妥妥的飞地。

这与攀枝花的地理位置有着很大的关系,其位于四川和云南的结合部,也是四川省往东南亚、南亚最近点,倘若划入成都,将大大提高成都在西南地区的地位,在面对南亚、东南亚的往来贸易上也有更多的话语权,从而推动全省的经济发展。

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昭通加入

昭通,地处云南省东北部,地处云贵川三省结合部,就区位来看,是具有很大的优势,推动了昭通交通的完善,也加快了昭通与周边地区的往来贸易,成为云南连接长江经济带和成渝经济区的重要通道。

就交通而言,境内的公路里程就有22332公里,1343个村已经实现了100%硬通路,全市除永善县外已经实现了县县通高速,铁路上,拥有内昆铁路、成贵高铁等,大大促进了经济发展。

在上半年的GDP已经有771.03亿元,如果划入四川,将提高四川的经济竞争力,缩小与河南省的差距,凭借四川省的经济规模,也将会给昭通市一个更好的未来。

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绵阳升副省级

绵阳,是四川省第二城,也是全国唯一的科技城,对于科技创新的投入力度很大,是专门设立了科技创新资金,用于支持创新主体引育,创新平台建设等,同时,加大对科技型人才的引入,推动市内高等教育建设,推动了全市的经济发展。

在今年上半年,绵阳的GDP已经有1775.5亿元,处于全国第86,但距离升副省级城市还是有着一定的差距,但毕竟是设想,也有可能有从天而降的运气,比如深圳当时也没有想到从小渔村成为经济特区,倘若如此,四川省不久的将来,也会有双核心的发展模式。